Däckets stomtyp och uppbyggnad
Däckets stomme och konstruktion påverkar köregenskaper, stabilitet, värmehantering och hur däcket beter sig vid olika hastigheter och belastningar. Inom motorcykeldäck används huvudsakligen tre stommtyper: diagonal, diagonal med bälte och radial.
Radialdäck (R)
I ett radialdäck går kordtrådarna radiellt från navet ut mot däckets kant. Ovanpå stommen finns ett bälte som stabiliserar slitbanan vid höga hastigheter. Radialkonstruktionen ger lätt och precis styrkänsla, effektiv värmehantering och jämnt grepp genom hela lutningsvinkeln. Vanligt i sport-, sport touring- och touring-däck.
Diagonaldäck (Bias / B)
I diagonaldäck är kordlagren lagda diagonalt över varandra genom hela däcket. Konstruktionen blir stark och något mer flexibel, men utvecklar värme snabbare och känns stabilare rakt fram än vid aggressiv kurvtagning. Används ofta i custom-, cruiser- och vissa endurodäck.
Diagonal med bälte (Bias-Belted / -B)
Denna konstruktion är diagonalstomme med ett eller flera bältlager ovanpå. Resultatet är bättre stabilitet och lastkapacitet än ren diagonalstomme, men utan att bli lika lättstyrt som radial. Används bland annat i tyngre touring- och cruiser-modeller.
Kombination av olika stomtyper
Fram- och bakdäck bör normalt ha samma stomtyp, om inte motorcykeltillverkaren specifikt anger annat.
Att blanda till exempel radial bak och diagonal fram kan ge ändrad styrreaktion och obalanserad körupplevelse.
Rekommenderad stomtyp framgår i regel av motorcykelns typgodkännande eller instruktionsbok.
TL och TT (med eller utan slang)
Förutom stomkonstruktionen skiljer sig motorcykeldäck även åt i om de är byggda för att användas med eller utan slang. Detta anges med märkningarna TL och TT.
TL (Tubeless)
TL-märkta däck är lufttäta och är avsedda att användas utan slang.
De monteras på täta fälgar, vilket är den vanligaste fälgtypen på moderna motorcyklar, särskilt inom sport-, touring- och adventure-segmenten.
TT (Tube Type)
TT-märkta däck är inte lufttäta i sig själva.
De kräver slang, och används främst på traditionella ekrade fälgar eller äldre fälgkonstruktioner där ingen lufttätning finns.
Vilken fälgtyp motorcykeln har framgår i regel av instruktionsboken och bör kontrolleras innan däck väljs.
Grundregel:
- Ett TL-däck kan användas på en TT-fälg om slang monteras.
- Ett TT-däck är inte lufttätt och kan därför inte användas på en TL-fälg utan slang.
