Allt du behöver veta om däck
Sidomarkeringar på mc däck
På ett motorcykeldäck finns det flera siffror och bokstäver tryckta runt sidoväggen. Det kan verka tekniskt vid första anblicken, men märkningen berättar i grunden bara några få viktiga saker: däckets storlek, vilken typ av konstruktion det har, vilken fälgstorlek det passar på samt vilken belastning och hastighet det är godkänt för.
Här går vi igenom just dessa grundläggande delar på ett enkelt och tydligt sätt, så att du snabbt kan förstå vad märkningen betyder och välja rätt däck utan att behöva fördjupa dig i alla detaljer eller specialkoder.
Här är ett exempel:
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL är en vanlig däckmärkning på sport- och touringmotorcyklar. Varje del av märkningen har en specifik betydelse som beskriver däckets dimensioner, konstruktion, belastningskapacitet, hastighetsklass och om däcket är avsett att användas med eller utan slang. När man förstår vad siffrorna och bokstäverna betyder blir det enklare att välja rätt däck för motorcykeln och för körsättet.
180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
180 : Däckbredd [mm]
55 : Aspektförhållande [%]
ZR : Beteckning för däckkonstruktion
17 : Fälgdiameter [tum]
M/C : Däck avsett för motorcyklar
73 : Belastningsindex
W : Hastighetssymbol
TL : Slanglösa däck (tubeless)
När man har koll på dessa grunddata är nästa steg att se vilken typ av däckkonstruktion det gäller och om däcket används med eller utan slang. Här är de vanligaste beteckningarna och vad de innebär:
TL (tubeless) och TT (tube type)
- TL (tubeless): lufttätt däck, används utan slang.
- TT (tube type): inte lufttätt, kräver slang.
- TL-däck kan användas på TT-fälg om slang monteras.
- TT-däck fungerar inte lufttätt på TL-fälg.
R, – och B (stommtyp)
- R = Radial: stabilt vid hög fart, vanligt på sport/touring.
- – = Diagonal (Bias): mer flexibel stomme, vanligt på custom/enduro.
- B = Bias-Belted: diagonal stomme med extra bälte för mer stabilitet.
Blanda inte stomtyper. Radial och diagonal bör inte blandas, om inte tillverkaren uttryckligen godkänt det.
Hastighetsindex (H, V, W osv.)
Däck med olika hastighetsklasser bör inte kombineras, eftersom grepp och värmeutveckling då kan skilja sig mellan fram och bak.
DOT – däckets ålder
DOT-Nr (Department of Transportation USA) ger information om tillverknings datum. Varje däck är märkt med tillverkningsvecka och år som är de 4 sista tecknen i en så kallad DOT märkning.
DOT-nummer
Sedan år 2000 är alla DOT nummer fyrsiffriga och de två första siffrorna anger produktionsveckan och de sista två anger produktionsåret, exempelvis 2823 som betyder vecka 28 samt år 2023. Se bilden.
MC däck – Hastighetsindex
| Symbol | km/h | Symbol | km/h |
|---|---|---|---|
| B | 50 km/h | J | 100 km/h |
| K | 110 km/h | L | 120 km/h |
| M | 130 km/h | N | 140 km/h |
| P | 150 km/h | Q | 160 km/h |
| R | 170 km/h | S | 180 km/h |
| T | 190 km/h | U | 200 km/h |
| H | 210 km/h | V | 240 km/h |
| W | 270 km/h | Y | 300 km/h |
Däck har en bokstav som berättar hur hög hastighet de maximalt får utsättas för. Hastighetsindex och belastningsindex är starkt förknippade med varandra.
Belastningsindex
Siffran på sidan av däcket anger den maximala belastningskapaciteten ett däck har när det körs vid den maximala hastigheten. En lista på belastningsindex och maximala vikter anges nedan:
| LI | kg | LI | kg | |
|---|---|---|---|---|
| 41 | 145 kg | 60 | 250 kg | |
| 42 | 150 kg | 61 | 257 kg | |
| 43 | 155 kg | 62 | 265 kg | |
| 44 | 160 kg | 63 | 272 kg | |
| 45 | 165 kg | 64 | 280 kg | |
| 46 | 170 kg | 65 | 290 kg | |
| 47 | 175 kg | 66 | 300 kg | |
| 48 | 180 kg | 67 | 307 kg | |
| 49 | 185 kg | 68 | 315 kg | |
| 50 | 190 kg | 69 | 325 kg | |
| 51 | 195 kg | 70 | 335 kg | |
| 52 | 200 kg | 71 | 345 kg | |
| 53 | 206 kg | 72 | 355 kg | |
| 54 | 212 kg | 73 | 365 kg | |
| 55 | 218 kg | 74 | 375 kg | |
| 56 | 224 kg | 75 | 387 kg | |
| 57 | 230 kg | 76 | 400 kg | |
| 58 | 236 kg | 77 | 412 kg | |
| 59 | 243 kg | 78 | 425 kg |
Förstå däckmärkningar
Denna lista ger en detaljerad översikt över vanliga märkningar på motorcykeldäck för att hjälpa förare välja rätt däck för deras specifika behov.
B / – = Bias / diagonal konstruktion
BSW = Svart sidovägg (standard)
C = Designad för tunga laster
DAKAR = Förstärkt stomme för hög last och terräng (Heidenau)
D / D-spec = Utvecklad för Ducati
DOT = Tillverkningsår
DW = Dubbelvitvägg
E4 / E13 / etc. = Europeisk typgodkännande
FIM = Godkänt för enduro-tävling
FRONT = Endast fram
FRONT-REAR = Kan användas fram eller bak
G = Fabriksoptimerad version (vanligt för Triumph/Kawasaki)
GL = Optimerad för Honda Goldwing
GT = Gran Turismo (styvare stomme för tunga touringhojar)
HARD = Hård gummiblandning, mer hållbar, mindre initialt grepp
HD = Originalutrustning för Harley-Davidson
HO = Originalutrustning för Honda
HWM = High Weight Motorcycle (för tunga maskiner)
K = Fabriksoptimerad version för Kawasaki
K0–K3 = Gummihårdhet: K0 supermjuk, K1 mjuk, K2 medium, K3 hård
M/C = Motorcykeldäck
M+S = För lera och snö
MEDIUM = Balanserad gummiblandning, mellan hållbarhet och grepp
MST = Multi Service Tyre
NHS = Ej godkänd för väg (race / bana)
NSW / NWS / NWW = Vit rand: Standard / Smal / Bred
R = Radialdäck
Rally / RALLYE = Terrängversion för långa grusetapper
REAR = Endast bak
RF / RFD = Förstärkt lastkapacitet
SC0–SC4 / SCR1–SCR2 / SCX = Racingblandningar: supermjuk → hård
SOFT = Mjuk gummiblandning, bättre grepp, slits snabbare
SP = Special sportversion
SUPER (SUPER SOFT) = Extremt mjuk för maximal tävlingsgrepp, mycket kort livslängd
SW = Smal vit sidovägg
TL / TT = Slanglös / för slang
TWI = Slitagemarkör
WSW / WW / WWW = Vit sidovägg (olika bredder)
ZR = Radial för hög hastighet
Märkningar på motorcykeldäck kan även ge specifik information om märke och modell av motorcykeln de är utvecklade för. Sådana märkes- och modellspecifika märkningar inkluderar bokstäver som F, E, G, M, J, AA, och N. Dessa bokstäver ger insikt om vilka motorcykeltyper däcket är särskilt lämpligt för.
Ett illustrativt exempel är däckmärkningen ”120/70 ZR 17 BRIDGESTONE (58W) S22 N”, som är speciellt utvecklad för motorcykeln Kawasaki ZX-6R (636).
