Mitas ENDURO TRAIL-XT är ett tydligt off-road-orienterat adventuredäck för förare som vill kunna köra långt utanför asfalten men ändå behålla stabilitet och användbarhet på väg. Mitas klassificerar däcket som cirka 30% väg och 70% off-road och rekommenderar det för adventure- och dual-sportmotorcyklar. Däcket har även M+S-märkning.
Det grova blockmönstret har stora, längsgående skopformade klackar med gott om utrymme mellan dem. Konstruktionen ger effektivt grepp på grus, lös jord och leriga underlag, men fungerar även på hårdare och stenigare terräng. Trots det aggressiva mönstret är däcket utvecklat för att ge ett stabilt och förutsägbart beteende även på asfalt och våta vägar.
ENDURO TRAIL-XT har ett relativt plant profilformat och ett genomsnittligt mönsterdjup på cirka 11 mm bak. Den stora kontaktytan bidrar till stabilitet på väg, medan de kraftiga klackarna ger den dragkraft som behövs på mer tekniska off-road-sträckor. Modellen ersätter den tidigare Mitas E-10 som bakdäck.
Själva ENDURO TRAIL-XT är ett bakdäck. För en komplett mer terränginriktad kombination kan det exempelvis paras ihop med ENDURO TRAIL-XT+ eller ENDURO TRAIL RALLY fram. Bakdäckets mönster är dessutom bidirektionellt, vilket gör att båda klackkanterna kan utnyttjas effektivt.
Standardversionen använder en Heavy Duty-konstruktion anpassad för adventurekörning. För längre resor, högre belastning och mycket krävande förhållanden finns även ENDURO TRAIL-XT DAKAR med Ultra Heavy Duty-konstruktion, styvare stomme och högre punkteringsmotstånd. Mitas anger upp till cirka 20% längre körsträcka för DAKAR-versionen jämfört med standarddäcket.
Sortimentet omfattar bland annat 140/80B17, 150/70B17 och 170/60B17 samt 140/80B18, 150/70B18 och 150/70R18. ENDURO TRAIL-XT är godkänt för både TL- och TT-användning, alltså både Tubeless och med slang beroende på fälg och motorcykel.
Mitas ENDURO TRAIL-XT är ett bra val för förare som prioriterar verklig terrängkapacitet framför ren landsvägsprestanda och vill ha ett robust bakdäck för grusvägar, steniga leder, lera och längre adventure-resor.
Beroende på vald däckdimension kan Mitas ENDURO TRAIL-XT passa motorcyklar som Yamaha Ténéré 700, Honda CRF1100L Africa Twin, KTM 790 Adventure, KTM 890 Adventure, BMW F 800 GS, BMW F 850 GS, Triumph Tiger 900 och Suzuki V-Strom 800DE samt andra adventure- och dual-sportmotorcyklar med kompatibla bakdäcksdimensioner.
Artikeln är skriven av Samuli Riekkoniemi, vd och däckexpert på motorcykeldack.com, en webbutik för motorcykeldäck som grundades 2011. Med lång erfarenhet i branschen och ett praktiskt synsätt hjälper han kunder att hitta däck som passar både motorcykeln, körstilen och de egna behoven. Kontakta oss.
