Bridgestone Battlax S20 – Motorcykeldäck
fört med BT-016 Pro har S20 överlägsen prestanda på vått och torrt, med bibehållen god livslängd. Bridgestones beprövade konstruktion med Mono-Spiral Belt (MSB) och High Tensile Super Penetrated Cord (HTSPC) har optimerats för att ge ett större fotavtryck vid alla nedläggningsvinklar, vilket ger mer grepp under alla förhållanden. Vid lägre nedläggningsvinklar, förbättrar denna större kontaktyta känsla och åkkomfort.
Bridgestone Battlax S20 – Alla storlekar
| Fram | 110/70 ZR17 S20F (54W) TL
120/60 ZR17 S20F (55W) TL
120/70 ZR17 S20F (58W) TL
130/70 ZR16 S20F (61W) TL |
| Bak | 150/60 ZR17 S20R (66W) TL
160/60 ZR17 S20R (69W) TL
170/60 ZR17 S20R (72W) TL
180/55 ZR17 S20R (73W) TL
190/50 ZR17 S20R (73W) TL
190/55 ZR17 S20R (75W) TL
200/50 ZR17 S20R (75W) TL |
Utvecklat med Bridgestones MotoGP-teknologi
För första gången används “S” (= Sport) symbolen på ett Battlax-däck. S20 fullbordar Bridgestones Hyper Sport produktsortiment som även inkluderar Battlax BT-016 PRO och BT-016.
Målet för utvecklingen av S20 var att bemöta kraven från europeiska förare av motorstarka motorcyklar från 600 till 1300cc. Att erbjuda de bästa egenskaperna på torra och våta vägar samt för olika körförhållanden: motorväg, touring, slingrande landsvägar, stadsgator och bankörning. Bridgestones däckingenjörer använde sig av sina MotoGP-erfarenheter för att hitta svaren.
“Testresultat av nya S20 visar att Bridgestone kan ta MotoGP-teknologin och tillämpa den för vägkörning. Hittills är S20 det produktionsdäck med närmast släktskap till MotoGP och härrör därmed mer än något annat däck från Bridgestones MotoGP-framgångar”, säger Vincent Van Houtte, Manager Motorcycle Tyre Products, Bridgestone Europe.
